1. Figyeljen a párnás szerepére. Az autó helyhez kötött részeinek alkatrészei (például az ízületi végfelületek, a végsapkák, a héjak, a burkolat, a lapos zománc borítólemezek stb.) Bátorsága szivárgásbiztos zárószerepet játszik. Ha az anyagok, a termelési minőség és a telepítés nem felelnek meg a műszaki előírásoknak, akkor nem lesz képes elérni a tömítést és a szivárgás megelőzését, és még balesetek is előfordulhatnak. Mint például az olajteknő vagy a szelepfedél, a nagy érintkezési terület miatt, nem könnyű tömöríteni, így olajszivárgás eredménye. A szétszereléskor figyeljen a megfelelő elhelyezésre, óvatosan ellenőrizze és összeállítja a specifikációk szerint.
2. Az olajszállító tartályhajók minden típusú rögzítő anyáját meg kell szorítani a megadott nyomatékra. Ha a tömítést nem szorosan tömörítik, akkor szivárog; Ha túl szoros, fémkiemelkedéseket okozhat a csavarlyuk körül, vagy a szál csúszása, ami olajszivárgáshoz vezethet. Ezen túlmenően, ha az olajteknő olajcsökkentő dugóját nem szorítják meg vagy meglazítják, akkor könnyű olajvesztést okozhat, ami gépkárosodáshoz vezethet, például "égő csempe és tartó tengelyek".
3. Cserélje ki a meghibásodott olajtömítést időben. Az autóban sok mozgó alkatrész, például olajtömítések és O-gyűrűk, a nem megfelelő telepítés miatt olajszennyezés tapasztalható, ami a tengely nyaka és az olajtömítő penge közötti eltérést eredményez. Néhány olajtömítés elveszítheti rugalmasságát a gumi öregedése miatt hosszan tartó használat után. A szivárgások felfedezését azonnal frissíteni kell.
4. Az olajszállító tartálykocsi-alkatrészek hosszú távú használata túlzott kopást okozhat (például dugattyúkat és hengereket), ami nagynyomású gázhoz vezethet az égési kamrából, amely a forgattyúházba lép, és kényszeríti az olajszivárgást. Ezért, ha az olajbemeneti fedelén súlyos kipufogógáz -szivárgás van, akkor a kopott alkatrészek korai karbantartását vagy cseréjét kell végrehajtani.
5. Kerülje el az egyirányú szelep és a szellőztető szelep blokkolását. Ez a házban a hőmérséklet növekedését okozza, a teljes helyet olajjal és gázzal tölti be, és megakadályozza, hogy kiszabaduljanak a csatornából, ami a burkolatban belüli nyomás növekedését, a kenőolaj fokozott fogyasztását és a lerövidített csereciklusokat eredményezve. A motor szellőztető rendszerének blokkolása után növeli a dugattyúmozgás ellenállását, ami az üzemanyag -fogyasztás növekedéséhez vezet. A dobozhéj belső és kívüli nyomáskülönbségének köszönhetően az olajszivárgás gyakran gyenge tömítési pontokon fordul elő. Ezért rendszeres ellenőrzésekre, kotrásra és járművek tisztítására van szükség.
6. Megfelelően oldja meg a különféle olajcső -ízületek lezárását. A járművek tengelykapcsoló -anyja gyakran szétszerelhető és szétszerelhető, ami könnyen elcsúszhat, eltörik és meglazulhat; A két ízület kürt szája pontossága gyenge, és a két kúpos felület középső vonala nem egybeesik, ami rossz érintkezést eredményez; A különféle kúpos szögek, amelyek nem felelnek meg, olajszivárgás okozhat. Cserélje ki az unió anyáját, és használja az őrlési módszert a kúpos felületi tömítés megoldásához, hogy az anyát meghúzzák a tömítés megoldásához.
7. Kerülje el a kerékagyló olajszennyezését. Túlzott kenőzsír a kerekes hub -csapágyakban és üregekben, vagy nem megfelelő olajcsomagolás, rossz minőségű és öregedési meghibásodás; A gyakori fékezés által okozott túlzott hub hőmérséklet; A laza tengely anyák és más tényezők okozhatják a kerék hubát az olaj rázását. Ezért az "üreg kenési módszert" használják a szellőztetési lyukak törlésére, szigorúan kiválasztott kiváló minőségű kiegészítők kiválasztására, valamint a folyamat specifikációinak megfelelő összeszerelésére és sebességére.
