A perzselő nyári meleg szintén a jármű karbantartásának tesztje, különösen a tehergépjárművek esetében. Az alkalmazási feltételek összetettebbek, és a járműhibák, például a gumiabroncsok fújása, a spontán égés, a víztartály forrásának és az ablaktörlő öregedésének gyakorisága viszonylag magasabb. Ha az ember nem óvatos, akkor veszélyt jelenthet a biztonság vezetésére. Vessen egy pillantást arra, hogyan lehet nyáron fenntartani a szemétfalkot.
A nyári vezetés során a trükkös probléma az, hogy miként lehet tartani egy billenő teherautó motorját megfelelő hőmérsékleten. Mielőtt bemutatnánk a hűtőt és a hűtőfolyadékot, vessünk egy pillantást a tömlőkre és az övekre. A tömlő csatlakozik a hűtőhöz, és a hűtőfolyadékot előre -hátra szállíthatja a hűtő és a dömpőgép motor teste között, miközben az öv a hűtőventilátorhoz van csatlakoztatva. Ha a tömlő megszakad vagy az öv megszakad, akkor a radiátor hőmérséklete gyorsan emelkedik, és ennek eredményeként a billenő teherautó lebomlik.
Ellenőrizze a tömlő repedéseit, szivárgásait vagy lazulást. A tömlőnek szorosnak kell lennie. A gumi tömlők fokozatosan korrodálódnak és kifelé korrodálódnak, és az elektrokémiai lebomlásnak nevezett eljárás. Általában a radiátor vagy a billenő teherautó -motorcsövek közelében lévő tömlők inkább hajlamosak az öregedésre.
Nyáron a dump félpótkocsi vezetésének kerülnie kell a túlmelegedést. Magának a billenő teherautónak a figyelmet kell fordítani a mechanikus rendszerre, a motorral, mint a fő alkatrészt, és az olaj- és vízáramköröket meg kell vizsgálni és karbantartani kell a szemétgátlás megakadályozása érdekében. Ez egy kulcsfontosságú intézkedés a nagyobb balesetek, például a víztartály forrásának megakadályozására és a billenő teherautó öngyújtásának megakadályozására. Vigyázzon, ne hagyja, hogy a billenő teherautó hosszú ideig folyamatosan hajtson, vagy tartsa hosszú ideig akadálytalanul. Időnként a túlmelegített dömpingek elektronikus vagy akár mechanikus rendszer hibákat okozhatnak. Számos spontán égést tapasztaló dömpő teherautó gyakran nem rendelkezik különösebben súlyos hibákkal vagy károsodásokkal, hanem bizonyos rendszerekkel kapcsolatos problémák a túlmelegedés nyomása alatt.
A nyári időjárás esős, és esővíz folyik le egy dump félpótkocsi testén, amely könnyen felhalmozódhat a jármű alján, és rozsdát okozhat. Ezért heves esőzések után kell elvégezni a járműtest időben történő tisztítását. Ezen felül az is fontos, hogy figyeljen az autó nyári mosásakor. Ne mossa le azonnal az autót, ha a testhőmérséklet túl magas, mivel ez könnyen befolyásolhatja a festék felületének tapadását. Az autó testének viaszolásának gyakoriságát szintén meg kell növelni, amely védőfóliát adhat az autófestékhez, hogy megakadályozzák a rozsda a festék felületét.
